Xeevo E 904 i "Elektro-"
Feature
Beschreibung
!!! Dieser Traktor ist kein Deutz-Fahr !!!
Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) förderte den Mehrpreis von Elektrotraktoren mit 40 Prozent.
Highlights
Maximale Leistungsvielfalt – von Grund auf elektrisch
Nennleistung 2 x 90 PS
Maximal mögliche Systemleistung von 90 kW/122 PS für 30 Sekunden.
Bis zu 7 Stunden Betrieb mit einer Akkuladung
Keine Effizienz-Einbußen an Zapfwelle und Hydraulik dank separatem Motor
Unabhängige, komplett variable Heckzapfwelle
Spurbreitenverstellung dank Steckfelgen
105 kWh LFP Batterie neuester Technologie vom Weltmarktführer CATL
Luxus-Kabine mit Klimaanlage
5 Jahre Garantie dank vollumfänglichem Safety‑Package
Der Xeevo E 904 i ist ein Traktor mit batterieelektrischem Antrieb.
Anders als beim Fendt arbeiten im Xeevo-Traktor zwei Elektro-Motoren und kein Vario-Getriebe. Was ist noch anders?
Mit 90 PS und sogar 122 PS Spitzenleistung will der Xeevo E 904 i auftrumpfen. Doch damit nicht genug. Für die Zapfwelle gibt es einen weiteren 90-PS-Motor, ebenfalls mit 122 PS Spitzenleistung. Rechnet man die Verluste weg, bleiben für beide Motoren eine effektive Leistung von 82 PS.
Um das System nicht zu überlasten, wird die Dauerleistung beider Motoren auf zusammen 90 PS begrenzt. Für besondere Kraftspitzen erlaubt das System eine kurzzeitige Leistungserhöhung auf maximal 158 PS.
Für die nötige Energie sorgt eine LFP-Batterie des chinesischen Herstellers CATL mit 105 kWh und ist damit ähnlich groß wie im e100 von Fendt. LFP steht für Lithium-Eisenphosphat; die Zelltechnologie soll eine hohe Energiedichte auszeichnen.
Ein Klimamanagement soll den Akku an Umgebungstemperaturen von -20 bis 60 Grad Celsius durch ein Heiz- und Kühlsystem anpassen. Ein Batteriesteuerung soll vor Tiefenentladung, Überstrom, Überhitzung und Kälte schützen.
Elektrischer Traktor bietet bis zu 8 Stunden Reichweite
Der Xeevo E 904 i verwendet nach Herstellerangaben eine 600 V Hochspannungsplattform für eine hohe Umwandlungseffizienz. Die Reichweite des Traktors soll je nach Arbeitsbedingungen für eine Gesamtreichweite von 4 bis 8 Stunden sorgen.
Das Laden erfolgt mit maximal 100 kW und soll die Batterie in nur einer Stunde vollständig aufladen. Das Laden von 20 bis 80 Prozent soll nur 36 Minuten dauern.
Kompakter Allrad-Schlepper mit 6,5 t zulässiges Gesamtgewicht
Der Allradtraktor hat eine Länge von 4,35 m bei einer Breite von 2,00 m. Die Höhe des Kabinentraktors wird mit 2,70 m angegeben. Die Standardbereifung hinten ist 460/85 R30 und vorn 320/70 R24.
Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 6,5 t, das Heckhubwerk (Kat I und II) stemmt maximal 2 t. Die Ölpumpe für die Arbeitshydraulik fördert 30 l/min bei 200 bar und kommt mit zwei doppelt wirkenden Elektro-Ventilen. In Zukunft sollen noch eine Fronthydraulik und ein Frontlader angeboten werden.