Claas ARION 660 CMATIC CEBIS

Beschreibung

- CLAAS Frontkraftheber 4,0 t inkl. Schwingungstilgung
- Ohne 3-Punkt Gussgewicht
- Frontzapfwelle 1.000 U/min
- Elektronische Lageregelung für Frontkraftheber
- Ohne Anbaukonsole für Frontlader
- Verstärkungsrahmen Getriebe, Motorseitenwangen für Frontlader
- Außenbetätigung für Frontkraftheber
- CEBIS Bedienterminal mit Touch-Funktion
- CMATIC inkl. Motordrehzahlspeicher plus CSM, CEBIS
- ISOBUS Vorrüstung, vorne und hinten
- Freischaltung Task Control Basic, traktorseitig
- Ohne CEMOS
- AUTO PILOT / GPS PILOT Ready
- SAT 900 GNSS-Empfänger - Freischaltung RTK NET
- CLAAS Kommunikationsmodul (LTE)
- Ohne TELEMATICS
- CEMIS 1200 Terminal
- CLAAS Remote Service inkl. Fünfjahreslizenz
- ISOBUS Freischaltung für CEBIS
- Freischaltung GPS PILOT – SAT 900 GNSS-Empfänger
- Freischaltung TC-SC – CEMIS 1200 Terminal
- Freischaltung TC-GEO – CEMIS 1200 Terminal
- Freischaltung variable Ausbringung (VRA)
- ELECTROPILOT
- Freisch. Videofunktion CEBIS + CPC Incab Anschluss für 2 Kameras
- Lenkschnittstelle vorbereitet
- Freischaltung Lenkschnittstelle
- Elektron. Hubwerksregelung (EHR), Standard
- Unterlenker Kat. 3 mit Fanghaken
- Unterlenker-Seitenstabilisatoren, automatisch
- Hydraulischer Oberlenker, Fanghaken Kat. 3
- Anhängebock mit Einschub für Zugpendel
- Heckkraftheber, erhöhte Hubkraft
- Ohne Zugpendel
- Zugmaul, automatisch und Kugelkupplung, schnellhöhenverstellbar
- Kugelsatz Kat. 3/3
- Druckluftbremsanlage (2-Kreis)
- Automatische Anhängerstreckbremse
- Hydrauliksystem Load-Sensing 150 l/min
- 4 + 2 Steuergeräte, elektrohydraulisch proportional (CEBIS)
- 2 Steckanschlüsse vorne / 1 druckloser Rücklauf
- Power-Beyond, LS-Anschlüsse ohne Flat Face Kuppler
- CMATIC Getriebe, stufenlos
- Getriebeübersetzung 50 km/h
- Vorderachse PROACTIV mit nassen Lamellenbremsen
- Hinterachse, Standard, 275 mm
- Zapfwelle 540/540 ECO + 1000/1000 ECO U/min
- Zapfwellenstummel 6-teilig, 1"3/8
- Ohne Feststellbremse am REVERSHIFT Hebel
- Vorderradkotflügel, schwenkbar, 620 mm
- Standard Getriebemanagement
- Lenkwinkelsensor für PROACTIV Vorderachse gebremst
- 205 PS max. Leistung, 196 PS homol. Nennleistung, ECE R 120
- Ohne Dieselvorfilter
- Batteriehauptschalter, elektronisch
- Diesel weiß
- Ohne Kaltstarteinrichtung
- Auspuffblende, Edelstahl
- Kraftstofftank 370 l
- 4-Pfosten Kabine mit 4-Punkt Federung
- Dach, mit Dachluke, nach hinten öffnend
- Heckscheibe für 4-Pfosten-Kabine
- Heckscheibenwischer
- Elektrische Spiegel, inkl. Weitwinkelspiegel
- Kotflügelverbreiterungen 2,55 m Außenbreite, Raddurchm. > 1,93 m
- 2 Terminalschienen, Dachhimmel und A-Säule
- Staubox herausnehmbar, links
- Zusätzliche Schnittstellensteckdosen
- 2 LED Fahrersatzscheinwerfer, A-Holm
- Rückleuchten, Standard, LED mit Warntafeln
- 4x Fahrscheinwerfer LED, 2x Arbeitsscheinwerfer LED auf Haube
- Arbeitsscheinwerfer LED – Premium
- Arbeitsbeleuchtung LED – Premium
- Farbe, CLAAS Grün
- CEBIS
- Komfortsitz, Stoff, semi-aktiv längs/horizontal gefedert
- Beifahrersitz mit Sicherheitsgurt
- Klimaautomatik, inkl. Vorbereitung Kat. 3
- MP3-Radio mit Bluetooth, USB, SD, ext. Mikro und Freisprechein.
- Zigarettenanzünder
- Lenkrad, Leder
- Ohne dynamische Lenkung
- Aufkleber 50 km/h
- Aufkleber Standard
- Rechtsverkehr
- 2 LED Rundumleuchten, klappbar
- Ausstattung - Europäische Union
- Kennzeichenhalter vorne
- Unterlegkeil
- Erste-Hilfe-Ausrüstung
- Typenschild, EU
Bereifung:
- 600/60 R30 VF CTIC Michelin Xeobib / Festfelge
- 710/60 R42 VF CTIC Michelin Xeobib / Festfelge
CTIC 2800
- CTIC 2800 Reifendruckregelanlage
- Schraubenkompressor
- effektive Luftmenge von 2.800 l/min
- Intuitive Bedienung über ISOBUS
- Schnelle Anpassung des Luftdrucks durch patentierte Drehdurchführung
- integriertes Kühlsystem für den Dauerbetrieb
- Höchste Flexibilität und Erhöhung der Auslastung durch Zentraleinheit am Traktor
- An- und Abbau ohne dauerhafte Veränderungen am Traktor möglich
- Reduzierung der Bodenverdichtung durch optimalen Reifendruck
- Ertragssteigerung durch Bodenschonung und bessere Nährstoffverfügbarkeit
- Reduzierung des Kraftstoffverbrauches um bis zu 10% durch weniger Schlupf